近日，科技公司下属佛交科天诺公司新产品技术在省内外项目示范应用中频传捷报——自主研发的无纤维SMA技术与核心成果高模量沥青技术，相继在广东、海南、江西三地重点工程中成功落地，这一系列成果不仅彰显了公司在沥青材料领域的技术沉淀与应用优势，更为全国道路建设升级提供了极具价值的创新范本。

①无纤维SMA技术：绿色革新，让路面建设更高效

作为佛交科天诺公司开创性科技成果，无纤维SMA技术在七月迎来“双丰收”，接连在省内外高速公路改扩建及路面病害处置项目中实现验证，充分展现了其技术稳定性与场景适配性。

7月14-15日，佛交科天诺公司的无纤维SMA技术首次在深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程中展现锋芒。

7月18日，该技术在赣州绕城高速公路路面病害处治（二期）工程中也顺利完成施工。

两项工程均采用性能等级达PG88-22的橡胶复合改性沥青，依托“高温黏度大、抗老化能力强、功能均衡”的特性，实现SMA混合料两大突破：一是完全取代传统纤维的作用，并保持优异抗析漏能力；二是显著提升路面的高低温稳定性、水敏感性与耐久性。更值得关注的是，取消纤维后，工程材料成本直降10%，生产效率提升15%，碳排放减少18%，真正将“降本、增效、低碳”融入道路建设全流程，社会效益、经济效益与生态效益凸显，为道路建设的绿色转型提供了可复制的技术方案。

②高模量沥青技术：硬核性能，破解重载路段难题

7月15-16日，海南省道S291新线改建工程成为佛交科天诺高模量沥青技术规模化应用的“实战考场”。该路段作为重载交通要道，不仅路线呈连续变坡S形，最大横坡达8%、纵坡4%，对路面抗剪、抗压能力提出极高要求。

针对项目严苛工况，技术团队采用“4cm厚AC13+6cm厚AC20”的双层高模量沥青混凝土结构，搭配佛交科天诺公司自研的PG94-16橡胶复合高模量沥青。沥青胶结料兼具超强抗变形能力与“黏弹劲柔”特性，从根源上消除了车辙病害风险。实测数据显示，其抗压抗冲击能力是常规材料的2倍，而造价却保持相当水平，性价比优势显著，尤其适合十字路口、长大纵坡、停车场、收费广场等高频重载区域，为复杂路况下的道路耐久性提供了“强芯”保障。

未来，科技公司将继续以创新为引擎，持续深耕材料研发，让更多优质新材料、新技术走出实验室、迈向千条路，以更优质的解决方案赋能全国工程建设，为打造“耐用、高效、绿色”的现代化交通网络贡献更多力量。